Denso 101211-1750, CGD56, 31100-MCS-013, 31100-MCS-003, 7125164, T1300021 for T1300350
Regolatore di tensione interno migliorato Pan European Bandit Katana Speed ​​Triple Daytona Trident Trophy
Garanzia di 3 anni
Plug&Play

Produciamo un'ampia gamma di regolatori adatti a motociclette nuove e vecchie.
Nuovo design avanzato: la maggior parte dei nostri regolatori ora presenta un trasferimento di calore in metallo-ceramica altamente avanzato e sono realizzati utilizzando le attrezzature più recenti, il che li rende estremamente robusti e affidabili.

Tra gli altri, adatti per:
Honda CTX1300 Regolatore di tensione dell'alternatore 2014
Honda CTX1300D Deluxe Regolatore di tensione dell'alternatore 2014
Honda ST1300 Pan European Regolatore di tensione dell'alternatore 2003 - 2010
Honda ST1300 ABS Pan European Regolatore di tensione dell'alternatore 2003 - 2015

Suzuki GSF1200S Bandit Regolatore di tensione dell'alternatore 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Suzuki GSF600S Bandit Regolatore di tensione dell'alternatore 2000 2001 2002 2003
Suzuki GSX600F Katana Regolatore di tensione dell'alternatore 1998 - 2006
Suzuki GSX750F Katana Regolatore di tensione dell'alternatore 1998 - 2006

Triumph Speed ​​Triple 885-955 (EFI) Regolatore di tensione dell'alternatore / up to frame no. 141871
Triumph Sprint RS Regolatore di tensione dell'alternatore / up to frame no. 139276
Triumph Sprint St Regolatore di tensione dell'alternatore / up to frame no. 139276
Triumph Tiger 885i Regolatore di tensione dell'alternatore / from frame no. 71699 at n. 124105
Triumph Trophy Regolatore di tensione dell'alternatore / from frame no. 29156
Triumph Daytona 900T 595 Regolatore di tensione dell'alternatore 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Triumph Daytona 595 1997 Regolatore di tensione dell'alternatore 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Triumph Daytona 955i Regolatore di tensione dell'alternatore 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Triumph Speed Triple 885 EFI Regolatore di tensione dell'alternatore 1994 1995 1996
Triumph Speed Triple 955 EFI Regolatore di tensione dell'alternatore 1994 1995 1996
Triumph Sprint RS Regolatore di tensione dell'alternatore 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Triumph Sprint ST Regolatore di tensione dell'alternatore 2019 2020
Triumph Tiger 885i Regolatore di tensione dell'alternatore 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Triumph Trophy Regolatore di tensione dell'alternatore 1991 - 2004
Triumph 509T Speedtriple Regolatore di tensione dell'alternatore 1994 1995 1996
Triumph 595T Daytona Regolatore di tensione dell'alternatore 1996 1997 1998
Triumph 750 Daytona Regolatore di tensione dell'alternatore 1991 1992
Triumph 750 Trident Regolatore di tensione dell'alternatore 1991 1992 1993 1994 1995 1996
Triumph 900 Daytona Regolatore di tensione dell'alternatore 1991 1992
Triumph 900 Speedtriple Regolatore di tensione dell'alternatore 1994 1995 1996
Triumph 900 Trident Regolatore di tensione dell'alternatore 1993 1994 1995 1996
Triumph 900 Trophy Regolatore di tensione dell'alternatore 1991 1992 1993 1994 1995 1996
Triumph 1000 Daytona Regolatore di tensione dell'alternatore 1991 1992
Triumph 1000 Trophy Regolatore di tensione dell'alternatore 1996
Triumph 1200 Daytona Regolatore di tensione dell'alternatore 1991 1992 1993 1994 1995
Triumph 1200 Trophy Regolatore di tensione dell'alternatore 1996

Denso 101211-1750 / CGD56
31100-MCS-013 ALTERNATOR ASSY. / Use from Engine SN 2711850
31100-MCS-003 ALTERNATOR ASSY. / Honda Code 7125164





Team-Carmo

Digital ignition systems.

Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.

If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.

Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.

Team Carmo.