Akrapovic Slip-On Line Carbon
ECU flash Tuning + Dyno run (avant/après) + montage Akrapovic S-Y13SO3-HT
Votre moto sera réglée sur mesure, le nombre de passages requis variera, car nous continuerons à nous ajuster jusqu'à ce que nous soyons satisfaits du résultat. Le temps de la banque d'alimentation varie de deux à six heures.
Prenez rendez-vous avec Carmo par e-mail [email protected]
Ne payez pas encore, nous vous demanderons le paiement lorsqu'une date sera fixée.
Plus d'informations sur l'Akrapovic S-Y13SO3-HT voir CE LIEN.
Yamaha FJR 1300 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
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Team-Carmo
Si vous souhaitez acheter un flash ECU haute performance, vos cartographies d'injection de carburant et/ou d'allumage seront améliorées. Nous nous concentrons sur les performances du moteur et l'amélioration de la maniabilité. Avec ce flash ECU, nous offrons également la possibilité de supprimer les limiteurs et les codes d'erreur. Ce flash ECU sera ajusté pour la meilleure compatibilité avec tous les mods de performance spécifiques sur votre moto. De cette façon, nous pouvons nous assurer que le flash de l'ECU affichera le meilleur résultat possible. Le moteur produira beaucoup plus de puissance et de couple sans aucun effet négatif sur la consommation de carburant.
Les limiteurs suivants peuvent être réglés ou supprimés :
- Limiteur de vitesse de pointe
- Limiteur de régime
- Limiteurs dans des rapports spécifiques
- Limiteur de papillon des gaz
Les codes d'erreur suivants peuvent être supprimés :
- Capteur O2
- Servomoteur de soupape d'échappement
- Amortisseur de direction
- Système en boucle fermée
- PAIRE / Valve AIS
- Détecteur de cliquetis
- Autres codes d'erreur
Il s'agit d'un design complètement nouveau et original, spécialement conçu pour suivre les lignes du scooter. Le silencieux d'échappement en relief avec logo gravé, tout comme le tuyau de raccordement, est en acier inoxydable et fini avec un embout en fibre de carbone et un écran thermique. Plus de puissance, de couple et de son. Il pèse 1,5 kg (23,7 %) de moins que l'échappement standard et est conforme à toutes les législations en vigueur en matière d'homologation Euro 5 CE/ECE. Une installation simple plug-and-play élimine le besoin de remappage.
Le catalyseur est inclus dans le système.
Le produit a été développé et testé conformément aux spécifications des véhicules de l'UE. La compatibilité hors UE peut varier selon le marché et les différentes spécifications du véhicule. Convient aux Vespa GTS 300 Akrapovič Slip-On Line non européennes S-VE3SO9-HRSS, S-VE3SO9-HRSSBL et au bouclier thermique en option P-HSVE3SO1.
Avant de commander ce service, veuillez nous contacter à [email protected] pour obtenir des informations sur les options et possibilités spécifiques à votre véhicule.
Digital ignition systems.
Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.
If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.
Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.
Team Carmo.
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