ECU flash Tuning + Dyno run (antes/depois) + montagem Akrapovic S-H10R8-APLT
Sua motocicleta será customizada, o número de voltas necessárias irá variar, pois continuaremos a ajustar até ficarmos satisfeitos com o resultado. O tempo do banco de potência varia de duas a seis horas.
Marcar consulta com a Carmo por e-mail [email protected]
Por favor, não pague ainda, solicitaremos o pagamento quando uma data for definida. Mais informações sobre o Akrapovic S-H10R8-APLT, vejo ESSE LINK.
Honda CBR 1000 RR 2017 2018 2019
Honda CBR 1000RR 2017 2018 2019
Honda CBR1000RR 2017 2018 2019
Honda CBR 1000 RR ABS 2017 2018 2019
Honda CBR 1000RR ABS 2017 2018 2019
Honda CBR1000RR ABS 2017 2018 2019
Honda CBR 1000 RR SP / SP2 2017 2018 2019
Honda CBR 1000RR SP / SP2 2017 2018 2019
Honda CBR1000RR SP / SP2 2017 2018 2019
Equipe Carmo
Se você deseja comprar um flash ECU de alto desempenho, seus mapas de injeção de combustível e/ou mapas de ignição serão aprimorados. Nós nos concentramos no desempenho do motor e na melhor dirigibilidade. Com este flash ECU também oferecemos a opção de remover limitadores e códigos de falha. Este flash ECU será ajustado para a melhor compatibilidade com quaisquer mods de desempenho específicos em sua motocicleta. Dessa forma, podemos garantir que o flash da ECU mostre o melhor resultado possível. O motor produzirá significativamente mais potência e torque sem quaisquer efeitos negativos no consumo de combustível.
Os seguintes limitadores podem ser ajustados ou removidos:
- Limitador de velocidade máxima
- Limitador de rotações
- Limitadores em marchas específicas
- Limitador da válvula do acelerador
Os seguintes códigos de falha podem ser removidos:
- Sensor de O2
- Servo motor da válvula de escape
- Amortecedor de direção
- Sistema de Circuito Fechado
- Válvula PAR / AIS
- Sensor de batida
- Outros códigos de falha
O sistema de escape é feito de titânio. Mais potência e torque. Com o som de corrida.
Níveis de ruído estático:
Com silenciador 101,6 dB a 5500 rpm
Sem silenciador 106,5 dB a 5500 rpm
Incluir suporte do silenciador de fibra de carbono, mas o apoio para os pés do passageiro deve ser removido antes de ser instalado.
ESTE PRODUTO NÃO ATENDE AOS REQUISITOS DE EMISSÃO PARA USO EM RUA OU ESTRADA.
Antes de solicitar este serviço, entre em contato conosco em [email protected] para obter informações sobre as opções e possibilidades específicas para o seu veículo.
Sistemas de ignição digital.
Nossos sistemas de ignição digital vêm com 3 anos de garantia. Erros de produção, problemas de qualidade e problemas internos estão cobertos por esta garantia.<br> Os sistemas de ignição digital Carmo são protegidos contra picos de alta tensão, bobinas HT defeituosas e conexão reversa da bateria.<br> Esta proteção significa que a ignição digital Carmo não ser danificado imediatamente em caso de falha eletrônica em sua motocicleta.<br> O uso prolongado de uma motocicleta com falha eletrônica ainda pode resultar em danos ao sistema de ignição digital Carmo.<br> Isso significa que, sem resolver o problema elétrico, o Carmo digital a ignição pode quebrar depois de um tempo.<br><br> Se a pesquisa mostrar que sua ignição digital Carmo foi danificada por peças elétricas defeituosas, os direitos de garantia não serão válidos.<br> Se esta situação ocorrer, tentaremos consertar seu sistema de ignição para manter os custos tão baixos quanto possível.<br> Se o sistema não puder ser consertado, um novo produto será oferecido a um preço reduzido.<br> Em todos os casos, faremos o possível para oferecer uma aceitação solução viável.<br><br> O teste do módulo de ignição original é gratuito ao adquirir um de nossos sistemas de substituição.<br> Durante o teste, muitas vezes podemos descobrir o que causou a quebra do módulo original.<br > Assim você saberá com certeza se o seu módulo original realmente precisa ser trocado, e poderá resolver outras questões elétricas que talvez ainda não saiba.
Equipe Carmo.
Atualmente não há dúvida sobre este produto.
