Denso 101211-1750, CGD56, 31100-MCS-013, 31100-MCS-003, 7125164, T1300021 for T1300350
Verbeterde moderne interne Pan European Bandit Katana Speedtriple Daytona Trident Trophy spanningsregelaar
- Voor 15:30 besteld, dezelfde dag verstuurd -
Plug&Play
3 Jaar garantie

Wij produceren een breed scala aan spanningsregelaars die op nieuwe en oudere motoren gemonteerd kunnen worden.
Nieuw geavanceerd ontwerp - De meeste spanningsregelaars zijn gemaakt van een zeer geavanceerd metaal dat zorgt voor een hoge warmte overdracht en zijn gemaakt met behulp van de nieuwste apparatuur, waardoor ze zeer robuust en betrouwbaar zijn.

Gemonteerd op onder andere:
Honda CTX1300 Stator dynamo spanningsregelaar 2014
Honda CTX1300D Deluxe Stator dynamo spanningsregelaar 2014
Honda ST1300 Pan European Stator dynamo spanningsregelaar 2003 - 2010
Honda ST1300 ABS Pan European Stator dynamo spanningsregelaar 2003 - 2015

Suzuki GSF1200S Bandit Stator dynamo spanningsregelaar 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Suzuki GSF600S Bandit Stator dynamo spanningsregelaar 2000 2001 2002 2003
Suzuki GSX600F Katana Stator dynamo spanningsregelaar 1998 - 2006
Suzuki GSX750F Katana Stator dynamo spanningsregelaar 1998 - 2006

Triumph Speed ​​Triple 885-955 (EFI) Stator dynamo spanningsregelaar / up to frame no. 141871
Triumph Sprint RS Stator dynamo spanningsregelaar / up to frame no. 139276
Triumph Sprint St Stator dynamo spanningsregelaar / up to frame no. 139276
Triumph Tiger 885i Stator dynamo spanningsregelaar / from frame no. 71699 at n. 124105
Triumph Trophy Stator dynamo spanningsregelaar / from frame no. 29156
Triumph Daytona 900T 595 Stator dynamo spanningsregelaar 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Triumph Daytona 595 1997 Stator dynamo spanningsregelaar 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Triumph Daytona 955i Stator dynamo spanningsregelaar 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Triumph Speed Triple 885 EFI Stator dynamo spanningsregelaar 1994 1995 1996
Triumph Speed Triple 955 EFI Stator dynamo spanningsregelaar 1994 1995 1996
Triumph Sprint RS Stator dynamo spanningsregelaar 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Triumph Sprint ST Stator dynamo spanningsregelaar 2019 2020
Triumph Tiger 885i Stator dynamo spanningsregelaar 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Triumph Trophy Stator dynamo spanningsregelaar 1991 - 2004
Triumph 509T Speedtriple Stator dynamo spanningsregelaar 1994 1995 1996
Triumph 595T Daytona Stator dynamo spanningsregelaar 1996 1997 1998
Triumph 750 Daytona Stator dynamo spanningsregelaar 1991 1992
Triumph 750 Trident Stator dynamo spanningsregelaar 1991 1992 1993 1994 1995 1996
Triumph 900 Daytona Stator dynamo spanningsregelaar 1991 1992
Triumph 900 Speedtriple Stator dynamo spanningsregelaar 1994 1995 1996
Triumph 900 Trident Stator dynamo spanningsregelaar 1993 1994 1995 1996
Triumph 900 Trophy Stator dynamo spanningsregelaar 1991 1992 1993 1994 1995 1996
Triumph 1000 Daytona Stator dynamo spanningsregelaar 1991 1992
Triumph 1000 Trophy Stator dynamo spanningsregelaar 1996
Triumph 1200 Daytona Stator dynamo spanningsregelaar 1991 1992 1993 1994 1995
Triumph 1200 Trophy Stator dynamo spanningsregelaar 1996

Denso 101211-1750 / CGD56
31100-MCS-013 ALTERNATOR ASSY. / Use from Engine SN 2711850
31100-MCS-003 ALTERNATOR ASSY. / Honda Code 7125164





Team-Carmo

Garrantie voorwaarden.

Digitale onstekingssystemen.

De garantie op onze digitale onstekingssystemen is 3 jaar.
Deze garantie geldt voor productiefouten, kwaliteitsproblemen en interne problemen.
De digitale onstekingssystemen van Carmo zijn beschermd tegen o.a. overspanning, defecte bobines en kortsluiting door ompoling van de accu.
Deze bescherming houdt in dat de Carmo Digitale Ontsteking niet direct kapot zal gaan wanneer er een fout optreedt in de motorfiets.
Echter kan het langdurig gebruik van een motorfiets met defecte onderdelen de Carmo Digitale Ontsteking wel gaan aantasten.
Dit betekend dat na verloop van tijd, zonder oplossing van het oorspronkelijke probleem, ook de Carmo Digitale Ontsteking kapot kan gaan.
Mocht uit onderzoek blijken dat uw Carmo Digitale Ontsteking door invloeden van buitenaf defect is geraakt dan vervalt het recht op volledige garantie.
Mocht deze situatie zich voordoen dan zullen wij proberen de ontsteking te repareren om de kosten zo laag mogelijk te houden.
Indien reparatie niet meer mogelijk blijkt te zijn dan zal er een nieuw artikel worden aangeboden tegen een gereduceerd tarief.
In alle gevallen doen we ons uiterste best om tot een passende oplossing te komen.
Het testen van uw originele ontstekingsmodule is altijd gratis bij aanschaf van een van onze vervangende systemen.
Tijdens de test is het voor ons vaak mogelijk om te achterhalen waarom de originele module kapot is gegaan.
Zo weet u zeker dat uw originele ontstekingsmodule ook echt aan vervanging toe is, en kunnen eventuele andere problemen in de motorfiets verholpen worden.

Accu's

De garantie op de meeste accu's is 24 maanden.
Deze garantie geldt voor fabrieksfouten, zoals een defecte cel in de accu of als de accu "instort" tijdens het starten. Om teleurstellingen te voorkomen vermelden wij een garantietermijn van 6 maanden omdat fabrieksfouten vrijwel altijd binnen 6 maanden naar bovenkomen.
Als een accu buiten de 6 maanden defect raakt dan komt dit vrijwel altijd door een gebruikersfout of gevolgschade, dit valt helaas niet onder garantie. Als je een accu te diep ontlaadt dan gaat hij vrijwel altijd stuk.
Mocht de accu stuk gaan buiten de 6 maanden dan willen we altijd de accu zien en testen.
Een accu testen mits niet defect kost €7,50.
In alle gevallen zullen we de garantie proberen te claimen bij de fabrikant maar dit lukt alleen als het gaat om een fabrieksfout in de accu.
Bij 95% van de garantieaanvragen buiten de eerste 6 maanden zal het defect niet onder garantie vallen.
Dit vinden we uiteraard niet leuk maar we kunnen hier niks aan veranderen, behalve onze klanten zo goed mogelijk voorlichten. De garantievoorwaarden zijn bij alle acculeveranciers en fabrikanten vrijwel hetzelfde.

Team Carmo.

Er zijn op dit moment geen gerelateerde producten